Folha de amortecimento e silenciamento automotivo SS2015208

Descrição curta:

A estrutura guia das pastilhas de freio, também conhecida como anel de retenção ou ilhó, é um dos muitos fixadores usados ​​para encaixe nas ranhuras do eixo ou furo de máquinas e equipamentos, o que impede que as peças no eixo ou furo se movam de um lado para o outro. O acoplamento da estrutura guia das pastilhas de freio, do suporte de aço e das pastilhas de choque é um acessório importante no sistema de freio.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Especificação de produtos

14.SS2015208
Corrosão ·Nível 0-2 de acordo com ISO2409 - medido de acordo com VDA-309
·A corrosão da tinta subjacente a partir das bordas estampadas é inferior a 2 mm
Resistência à temperatura NBR ·A resistência máxima à temperatura instantânea é de 220℃
·48 horas de resistência à temperatura convencional de 130 ℃
·Resistência mínima à temperatura -40℃
Teste MEK ·MEK = 100 superfície sem cair e rachar
Cuidado · Pode ser armazenado em temperatura ambiente por 24 meses, e um longo período de armazenamento levará à adesão do produto.
· Não armazene em ambientes úmidos, com chuva, expostos ou com alta temperatura por muito tempo, para não causar ferrugem, envelhecimento, aderência, etc.

Descrição dos produtos

Pastilhas de absorção de choque e isolamento acústico para automóveis são acessórios essenciais projetados para atenuar ou eliminar o ruído gerado durante a frenagem. Essas pastilhas são um componente essencial dos sistemas de freio automotivos, estrategicamente posicionadas nas placas de suporte de aço das pastilhas de freio. Quando as pastilhas de freio engatam durante a frenagem, elas desempenham um papel fundamental no amortecimento das vibrações e do ruído produzidos, aumentando assim o conforto geral ao dirigir.

Um sistema de freio é composto principalmente por três elementos principais: a lona de freio (material de atrito), a placa de suporte de aço (componente metálico) e a pastilha de amortecimento acústico (ou redutora de ruído). Esse design integrado garante desempenho de frenagem ideal e controle de ruído.

O mecanismo de amortecimento de ruído opera com base em um princípio fundamental: o ruído de freio se origina das vibrações de atrito entre a pastilha e o disco de freio. À medida que as ondas sonoras se propagam do material de atrito através da placa de suporte de aço e finalmente chegam à pastilha de amortecimento de ruído, elas sofrem uma transformação em sua intensidade interna. Essa transformação, aliada à eliminação estratégica da resistência de fase e da ressonância entre camadas, reduz efetivamente os níveis de ruído percebidos dentro da cabine do veículo. A engenharia precisa desses componentes garante que as ondas sonoras sejam dissipadas em vez de amplificadas, resultando em uma experiência de direção mais silenciosa e agradável.

Fotos de fábrica

Temos oficina de refino independente, oficina de limpeza de aço, corte de borracha automotiva, o comprimento total da linha de produção principal chega a mais de 400 metros, para que cada elo na produção seja feito por nossas próprias mãos, para que os clientes se sintam à vontade.

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Fotos de produtos

Nosso material pode ser combinado com diversos tipos de PSA (cola fria); agora temos diferentes espessuras de cola fria. Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente.
Diferentes colas possuem características distintas, enquanto rolos, folhas e processos de corte podem ser produzidos de acordo com as necessidades do cliente. Para atender às necessidades do cliente

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Investimento em Pesquisa Científica

Atualmente, a empresa conta com 20 conjuntos de equipamentos profissionais de teste para silenciar materiais de filme e meios de teste da máquina de teste de ligação, com 2 experimentadores e 1 testador. Após a conclusão do projeto, um fundo especial de 4 milhões de RMB será investido para atualizar o novo equipamento.

Equipamento de teste profissional

Experimentadores

Testador

W

Fundo Especial


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