Folha de amortecimento e silenciamento automotivo DC40-01A3 Roxo

Descrição curta:

A pastilha de amortecimento e silenciamento automotivo é um acessório usado para reduzir ou eliminar o ruído durante a frenagem. É um componente importante da pastilha de freio automotiva. Ela está localizada na parte traseira de aço da pastilha de freio. Durante a frenagem, a pastilha exerce um certo efeito de amortecimento sobre a vibração e o ruído causados pela pastilha. O sistema de freio é composto principalmente por lonas de freio (material de atrito), parte traseira de aço (parte metálica) e pastilhas de amortecimento e silenciamento.

Envie um e-mail para nós

Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Especificação de produtos

Corrosão	· Nível 0-2 conforme ISO2409 - medido conforme VDA-309 · A corrosão da tinta subjacente a partir das bordas estampadas é inferior a 2 mm
Resistência à temperatura NBR	· A resistência máxima à temperatura instantânea é de 220℃ · 48 horas de resistência à temperatura convencional de 130 ℃ · Resistência mínima à temperatura -40℃
Teste MEK	· MEK = 100 superfície sem cair e rachar
Cuidado	· Pode ser armazenado em temperatura ambiente por 24 meses, e um longo período de armazenamento levará à adesão do produto. · Não armazene em ambientes úmidos, com chuva, expostos ou com alta temperatura por muito tempo, para não causar ferrugem, envelhecimento, aderência, etc.

Descrição dos produtos

A pastilha de absorção de choque e isolamento acústico automotivo é um acessório usado para reduzir ou eliminar o ruído durante a frenagem. É uma parte importante das pastilhas de freio de automóveis e é instalada no suporte de aço das pastilhas. Quando as pastilhas de freio freiam, elas desempenham um papel específico no amortecimento da vibração e do ruído gerados pelas pastilhas. O sistema de freio consiste principalmente em lona de fricção (material de fricção), suporte de aço (peça metálica) e manta de amortecimento de vibração.

Princípio do silenciamento: O ruído do freio é gerado pela vibração do atrito entre a lona de fricção e o disco de freio. A intensidade da onda sonora muda uma vez quando passa da lona de fricção para o suporte de aço e novamente quando passa do suporte de aço para a pastilha de amortecimento. A impedância de fase entre as camadas e a prevenção da ressonância ajudam a reduzir o ruído.

Características do produto

A espessura do substrato metálico varia de 0,2 mm a 0,8 mm, com largura máxima de 1000 mm, e a espessura do revestimento de borracha varia de 0,02 mm a 0,12 mm. Materiais metálicos revestidos com borracha NBR, de uma ou duas faces, estão disponíveis para atender às diferentes necessidades dos clientes. É uma alternativa econômica aos materiais importados, com bons efeitos de amortecimento de vibração e ruído.

A superfície do material recebeu tratamento antirriscos, que proporciona alta resistência e desempenho antirriscos, e a cor da superfície pode ser personalizada para vermelho, azul, prata e outras cores intransferíveis, de acordo com as necessidades do cliente. Também podemos produzir painéis revestidos em tecido sem qualquer textura, de acordo com a demanda do cliente.

Fotos de fábrica

Temos oficina de refino independente, oficina de limpeza de aço, corte de borracha automotiva, o comprimento total da linha de produção principal chega a mais de 400 metros, para que cada elo na produção seja feito por nossas próprias mãos, para que os clientes se sintam à vontade.

Fotos de produtos

Nosso material pode ser combinado com diversos tipos de PSA (cola fria); agora temos diferentes espessuras de cola fria. Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente.
Diferentes colas possuem características distintas, enquanto rolos, folhas e processos de corte podem ser produzidos de acordo com as necessidades do cliente. Para atender às necessidades do cliente

Investimento em Pesquisa Científica

Atualmente, a empresa conta com 20 conjuntos de equipamentos profissionais de teste para silenciar materiais de filme e meios de teste da máquina de teste de ligação, com 2 experimentadores e 1 testador. Após a conclusão do projeto, um fundo especial de 4 milhões de RMB será investido para atualizar o novo equipamento.